Funcionarios de Beijing y Hong Kong se manifestaron el martes en contra de una propuesta para vender puertos en el Canal de Panamá a un consorcio liderado por BlackRock, lo que provocó la caída de las acciones del conglomerado con sede en Hong Kong, propietario de los puertos.
No está claro cómo podrían interferir los reguladores con el plan, anunciado a principios de este mes, dado que los puertos que CK Hutchison pretende transferir al grupo liderado por el gigante inversor estadounidense se encuentran fuera de China continental y Hong Kong. Sin embargo, los observadores han señalado que las duras críticas de Pekín al acuerdo podrían significar que este finalmente no se concrete.
Cuando se le preguntó en una conferencia de prensa habitual si China estaba investigando la venta planeada de CK Hutchison, Mao Ning, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, se negó a responder directamente. Sin embargo, dejó clara la postura de Pekín.
“Quiero enfatizar que China siempre se ha opuesto firmemente al uso de la coerción económica, el hegemonismo y la intimidación para infringir los derechos e intereses legítimos de otros países”, dijo.
Sus comentarios hicieron eco de los de John Lee, líder de Hong Kong, quien el martes dijo: “Nos oponemos al uso abusivo de tácticas de coerción o intimidación en las relaciones internacionales, económicas y comerciales”.
El martes, Bloomberg informó que varias agencias del gobierno chino, incluido el principal regulador del mercado, habían recibido instrucciones de los líderes estatales para estudiar el acuerdo en busca de posibles violaciones de seguridad o antimonopolio.
CNN contactó a CK Hutchison para obtener comentarios. Sus acciones cayeron hasta un 5% el martes debido al nerviosismo sobre el futuro de la propuesta, que actualmente es un «acuerdo de principio».
A principios de este mes, el grupo de inversionistas liderado por BlackRock dijo que gastaría 22.800 millones de dólares para comprar los puertos de Balboa y Cristóbal en ambos extremos del Canal de Panamá a CK Hutchison, así como su participación controladora en otros 43 puertos que comprenden 199 atracaderos en 23 países.
Hong Kong es una antigua colonia británica que regresó al dominio chino en 1997 en virtud de un acuerdo especial con Pekín, que le otorgó autonomía y amplias libertades que no estaban disponibles en China continental. Sin embargo, una ley de seguridad nacional que entró en vigor en 2020 ha transformado el panorama político, jurídico y empresarial de Hong Kong.
